Charakterystyczne cechy sterownika dźwigowego

• sterowanie praktycznie każdym rodzajem windy,
• transmisja informacji z kabiną dwuprzewodową magistralą - bez skętek i ekranów,
• szeregowe sterowanie jednym przewodem piętrowskazywaczami oraz układem głośnomówiącym,
• bezpośrednie połączenie z obwodem bezpieczeństwa 48Vdc/ac...230Vac w celu zbierania informacji,
• czas astronomiczny z kalendarzem, możliwość uzależnienia pracy windy od daty, dnia lub godziny,
• nieulotna rejestracja awarii dźwigu z opisem słownym, miejscem i czasem wystąpienia usterki,
• zamknięcie drzwi, kasowanie wezwań, praca/jazda rewizyjna zadawane przyciskami sterownika,
• parametryzowanie programu sterowania dźwigiem z klawiatury sterownika,
• pełna diagnostyka stanów wejść/wyjść sterownika oraz kabiny diodami LED i wyświetlaczem OLED,
• indykacja położenia kabiny na wbudowanym wyświetlaczu OLED,
• kontrola temperatury wciągarki,
• parametryzowanie, wizualizacja, podgląd awarii, reset on-line przez modem lub sieć,
• możliwość rozbudowy przez dołączanie dodatkowych modułów,
• całkowita odporność wyjść i wejść półprzewodnikowych na zwarcia, przepięcia oraz odwrotną polaryzację.

Ekspander kabinowy CEK1

Jest to niewielka płytka elektroniczna pracująca pod kontrolą 32-bitowego mikroprocesora ARM, którą montuje się w kabinie dźwigu. Ma zadanie zebrać sygnały od urządzeń związanych z kabiną, przetransmitować je magistralą szeregową CitoBus do sterownika, a następnie odebrać tą samą drogą informacje zwrotne i wysterować odpowiednio aparaty na kabinie.
Do realizacji tych celów ekspander posiada:

• zaciski dżwigowego interfejsu szeregowego CitoBus,
• wejścia półprzewodnikowe ogólnego zastosowania,
• wejścia/wyjścia półprzewodnikowe przeznaczone zwykle do obsługi przycisków w kabinie,
• przekaźniki mechaniczne o obciążalności 3A/230V każdy.

Ekspander kabinowy CEK1 jest nowocześniejszą wersją produkowanej wcześniej płytki CEK.